Volkswagen Lupo & SEAT Arosa клуб

Лупо 1.4, 16 клапанов, AKQ, механика!

На холодную не заводится, только при нажатой педали газа, на горячую работает ровно... нет прогревочных! Поменял синий датчик четырех контактный, ничего не изменилось. Мозги не почитать, выдает какие то иероглифы. Чек не горит в принципе...При диагностики приборки чек тоже не горит! Вопрос, куда сбежали прогревочные?

http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=13917&st=0

Тут ответ на твой вопрос.
Тема тоже про двигатель AKQ.
Если очень коротко - дроссель под замену.

Снял ДЗ вся в нагаре, помыл, разобрал, до моторчика не добрался. Поставил, теперь она приоткрывается при включении зажигания, открывается и издает странный писк, заводить не пробовал, жду когда придут остальные запчасти чтобы собрать все сразу...если не заработает, будут разбирать опять и смотреть моторчик, видимо дело в нем!

У меня кстати тоже двигатель AKQ не читается VAG Com, удается прочесть только через VAG Tool. И тоже не загорается чек при включении зажигания и диагностики приборки. Если выясните причину, дайте знать, тоже очень хочу решить эту проблему.
По дросселю - у меня прогревочные есть, холостые есть, но на холостых есть некая вибрация неприятная, мотор потряхивает, как будто подтраивает. Ошибок нет, заменил всю электрическую часть зажигания. Ничего не помогло. По тахометру обороты четко стоят и не плавают. Следующий шаг наверно это замена дросселя будет. При снятом корпусе воздушного фильтра на заведенной машине видно как в определенный промежуток времени начинает ездить туда сюда заслонка и мотор вздрагивает.
Жаль что вы в Питере, я бы с удовольствием встретился бы, попробовать совместно решить эти проблеммы

Student писал(а):У меня кстати тоже двигатель AKQ не читается VAG Com, удается прочесть только через VAG Tool. И тоже не загорается чек при включении зажигания и диагностики приборки. Если выясните причину, дайте знать, тоже очень хочу решить эту проблему.
По дросселю - у меня прогревочные есть, холостые есть, но на холостых есть некая вибрация неприятная, мотор потряхивает, как будто подтраивает. Ошибок нет, заменил всю электрическую часть зажигания. Ничего не помогло. По тахометру обороты четко стоят и не плавают. Следующий шаг наверно это замена дросселя будет. При снятом корпусе воздушного фильтра на заведенной машине видно как в определенный промежуток времени начинает ездить туда сюда заслонка и мотор вздрагивает.
Жаль что вы в Питере, я бы с удовольствием встретился бы, попробовать совместно решить эти проблеммы

вообще симптомы умирания дросселя выявляются сразу после включения зажигания..после того как ключ вставлен в замок и включена приборка..в районе дросселя должен быть характерный звук работающего электро мотора устанавливающий заслонку в нужное положение перед стартом двигателя..так вот если этого звука не выявлено, то совершенно ясно что какая то часть дросселя не работает. В моем случае умер моторчик который регулирует заслонку..поменял дроссель проблема исчезла - никаких троений и отсутствия прогревочных оборотов!

При включении зажигания заслонка ездит. Но она и продолжает ездить на холостых. Т.е заслонка жива но работает неадекватно. Адаптация проходит нормально но через пару секунд опять начинает троить

Все собрал, завел, работало какое то время, теперь пропала искра, не заводится... Печаль беда! Буду разбираться....

ВВ провода, катушка и крышка трамблера (у меня все это уже вылетало)

Сгорел предохранитель #34, поменяли ...завелося! Но через какое то время опять выгорел... беда не приходит одна...

В общем взял на разборке катушку с комутатором и дросель! Поменял, завелось...работает...прогрелось норм все! И ЗАГЛОХ! *ля! Заглох и не заводится... остынет - заведется, поработает опять пока не прогреется! Грешили на датчик хола, поменял...ничего не изменилось

Нужно диагностику подключать и смотреть

Генератор тоже нужно проверить, на диагностике покажет. Ну или тестером...Когда то на гольф 3 (1,4 моно) у меня была проблема с генератором - диагностика показала, что дает малый ток. Но я упорно не верил, что из-за него машина может целый день ездить, а потом неделю не завести И провода менял, и бегунок- что только не пробовали Поставил б/у с разборки и о чудо

а дело то было в пробитой косе, приходящей на катушку! Ура работает!

TOLANCIA писал(а):В общем взял на разборке катушку с комутатором и дросель! Поменял, завелось...работает...прогрелось норм все! И ЗАГЛОХ! *ля! Заглох и не заводится... остынет - заведется, поработает опять пока не прогреется! Грешили на датчик хола, поменял...ничего не изменилось

Скажите сколько на разборке стоил дроссель? Тоже хочу попытаться разобраться с троением машины. Искать по фольцовым разборкам по мотору?

Я брал на уманском на разборке, 3.5 к, по номеру заслонку найдут любую...в итоге поставил свою старую, все отлично работает, но эту уже не вернуть, 3 дня гарантии прошли...если нужна могу продать, она исправна, я проверял...но оказалось что у меня моя работает отлично...

да я сам пока не уверен на 100% что это заслонка. Жили б в одном городе,я бы на месте накинул ее и сразу стало бы ясно....В Москву на праздники не планируете?)))

На праздники нет, в конце на мая на VW Festival только...

Если до конца мая не решу проблему то захватите ее с собой