Volkswagen Lupo & SEAT Arosa клуб

Привет всем постояльцам и гостям очень нужного и лучшего форума.
У меня есть вопрос. Помогите разжевать что по чём;)
Кто нибуть встречал такое явление. В крышку воздушного фильтра, вставлен шланг, который идёт тои с поддона, толи ещё откуда то из под двигателя. мне сказали что это так называемый "сапун". Так вот дело в том, что из этого шланга, прям на фильтр и внутрености течёт (подымаеться) пена, цвета кофя с молоком... масленая такая. Не понимаю в чём дело. Как это устранить.? И в чём причина?

Привет

Сапун = Сепаратор = Маслоотделитель
Номер - 036 103 464 G
Стоимость - примерно 3500р

Вкратце: сепаратор - слабое место всех моторов 1.4 на VW. Это была инновация концерна, чтобы сделать движки более экологичными.
Конструкция сепаратора очень плохая, поэтому в ней скапливается всякое г##но. Иногда из-за закупоривания сепаратора масло выдавливается через щуп или в воздушный фильтр.

Много страниц почитать тут: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 036103464G
Обязательно читать всю тему для понимания. Все решения тут есть.

От себя: Один раз чистил сепаратор. Через пару месяцев он снова засорился или замерз.
Прочитав вышеуказанную тему, решил особо ничего не делать. Только машину подольше прогреваю прежде чем ехать.
К тому же у меня Малыш всегда в теплом гараже стоит. Это большой плюс.
На всякий случай прикупил себе запасной сепаратор. Склоняюсь к решению: иметь 2 сепаратора, один стоит на машине, а другой чистить.

Тут тип продает за 2900 сепаратор:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 036103464G

Спасибо за помощь. я прочитал чуть ли не всю тему и понял что мнения расходяться. Кто то пишет, что чистил и результата не было и следовательно ТОЛЬКО замена на новый. А кто то пишет, что наоборот, почистил и всё стало в порядке . Думаю чистку нужно произвести, а там уже видно будит, менять или нет.
А вообще грустно что VW всё таки выпустил такие проблемные двигатели, в угоду экологии.
Mufta Спасибо. Обращяйся если что;)

Масленая пена это обыкновенный конденсат. т.е. масло + вода. пениться и карторными газами подымаеться-выталкиваеться. проявляеться, я так понял, только в холода. лечиться, заменой маслоотделителя, или его чисткой (чистка под вопросом, как повезёт и какое состояние.) В принципе, сигналом для его замены, являеться факт течи масла через масляный Щуп. Это говорит о том, что сепоратор, забит настолько, что единственную дырку куда им деться , они находят только там.
У меня пока ничего не течёт, пеной фильтр не закидывает. Можно ездить без угрызений совести до поры, до времяни.

Век живи, век учись

Не сталкивался с таким.

Даже не знал, если честно.

И я бы себе взял

та кажись сапун