ручка переключения передач болтаеться и не включаються перед

plasma · Сообщение #1 plasma » 27.01.2012, 12:55

Привет всем автолюбителям!
Вчера на моём лупике что то поломалось, надеюсь что соскочило. Дело вот в чём, при включении задней передачи, ручка как то туго пошла, передача включилась , но как то вяло встала. Отъехал назад, выключаю на нейтраль и чувствую что что не так, ручка мягкая и нет "бороздок" в ощющениях. Т.Е. ручка крутиться чуть ли не на 180, а не ходит как в привычном состоянии по прямым линиям 1-2, 2-3, 3-4, 4-5 Нет ощющений усилия , всё мягко и двигаеться как по нейтрали, так и в отклонении по диоганали... куда есть желание её толкнуть, туда ручка и направляеться. Первая , третья и пятая совсем не возможно включить (проваливаеться рука на ручке вперёд и всё.) вроде сам рычаг , визуально в положении первой, но отпусткаю сцепление, а машина на месте. Вторая передача как то включаться, и можно при необходимости куда то проехать. Так же заднюю можно включить, но с трудом и не с первого раза. Визуальный осмотр под чехлом ручки кпп, показал что там всё болтаеться в разные стороны и ничё не понятно)))
Первая мысль, ПОЛЕТЕЛА КОРОБКА!!! Но что то мне подсказывает, что возможно, что то соскочило, или в самой кулисе, или где то под капотом. было темно и очень холодно, смотреть под капотом не стал, плюс один, подёргать некому... не полез.
Господа, у кого нибуть было такое? Или может, кто что слышал о таких случаях. Помогите с диагнозом пожалуйста.

Иван · Сообщение #2 Иван » 27.01.2012, 13:45

на первый взгляд проблемы слители-открутились тяги переключения передач.сперва посмотри под капотом в районе кпп по пряпой линие от кулисы может там тяги болтаются если нет то разбирай пластик в салоне кулисы всё там.
Скорее всего это из за морозов.

plasma · Сообщение #3 plasma » 27.01.2012, 13:48

Спасибо за совет. буду смотреть.

Dior · Сообщение #4 Dior » 27.01.2012, 17:36

Lupo 1,0 AHT, открутилась тяга на коробке внизу - следствие появился холостой ход при включении передачи. т.е. передача включилась, а рычаг переключения ещё перемещается на 3-5см ещё.... закрутил тягу всё стало на место и чётко.

plasma · Сообщение #5 plasma » 27.01.2012, 18:23

ммм... понятно, но мне кажеться у меня что то другое, не понятно , но кажеться что действительно что то или открутилось или разломалось. коробка сама надеюсь врятли.

plasma · Сообщение #6 plasma » 30.01.2012, 13:07

Ездил на диагностику
Если вдруг у кого то случиться подобное, то знайте, что кронштейн крепления тяги переключения передач, состоит из силуминия. (мягкий материал, это алюминий с какой то добавкой,… не знаю точно с какой) так вот в случае каких либо усилий на этот узел( мороз, грязь, старые троса, закисшие) он может просто лопнуть. В сервисе, рекомендовали заменить весь узел целиком. цена запчастей 11800р. по моему ни к чему. поменять нужно, лишь лопнутый кронштеин. цена вопроса 700р. кронштейн и 1000р. замена.

plasma · Сообщение #7 plasma » 30.01.2012, 13:14

кстати на моём двигателе akq, механизм переключения передач, находиться ни как у всех нормальных машин с верху под капотом. Он расположен внизу за коробкой. Шток входит в коробку почти в самой нижей точке. Соответственно маслу только дай возможность и оно начнёт сочиться через этот сальник. на коробках в которых механизм переключения сверху, такой проблемы быть не может по определению. вообще я прихожу к выводу что этот двигатель по многим показателям неудачный. И сепоратор забиваеться , масло давит через щуп, и вот ещё коробка не как у всех. Навыдумывали производители от души.((

VooDooLupo · Сообщение #8 VooDooLupo » 02.02.2012, 13:46

Эх)))это разве проблема - что шток выбора передач вылазит снизу а не сверху? Вот на моем 3L с дизельным двигателем - все тоже самое - шток снизу как у девятки жигулей))) от этого машина не как не стала неудачной!

VooDooLupo · Сообщение #9 VooDooLupo » 02.02.2012, 13:54

А по поводу кронштейнов - иногда надо тросики смазывать - да и сам механизм тоже - тогда проблем не будет! Раз в 20 тысяч пробега например - заехали масло менять - попросили дополнительно смазать механизм и все тут! Цена будет копеечная - и избежите гемороев непредвиденных! Я себе вообще упростил конструкцию - установил кулису с механизмом от GOLF 3 - выглядит как на девятке, зато ломаться нечему и мазать ничего не надо! Снег - грязь и т.д. морозы - никак не влияют на механизм! Вам же проще время от времени делать эту маленькую профилактику - и будет все хорошо!

plasma · Сообщение #10 plasma » 03.02.2012, 13:38

на будущее уяснил;) спасибо за совет. те у кого этот кронштеин ещё не сломался, смазывайте скорей)) Симптомы и предвестники беды, тугое переключение передач на холодную.

plasma · Сообщение #11 plasma » 03.02.2012, 13:39

VooDooLupo » Вчера, 13:46
Эх)))это разве проблема - что шток выбора передач вылазит снизу а не сверху? Вот на моем 3L с дизельным двигателем - все тоже самое - шток снизу как у девятки жигулей))) от этого машина не как не стала неудачной!

Из под сальника штока, масло у тебя не сопливит?

LupoVODD · Сообщение #12 LupoVODD » 04.02.2012, 00:59

Нет не течет! Но вот хочу залить полную синтетику в КПП - возможно начнет сопливить!

plasma · Сообщение #13 plasma » 04.02.2012, 03:04

поставлю два сальника! Возможно уберёт подтёки... ))
а год у Вас какой?

VooDooLupo · Сообщение #14 VooDooLupo » 04.02.2012, 13:12

1999
140 000 пробег
постоянная эксплуатация - и зимой и летом,

Вот беда - -22 на улице, не завелся((( пора менять АКБ, поставил на зарядку в доме, посмотрим что через пару часов получится!

LupoVODD · Сообщение #15 LupoVODD » 17.02.2012, 14:19

Заметил особенность как продлить жизнь сальнику штока выбора передач, на который вы обратили внимание! Если у вас лупо 3L то за вас все сделает робот и при том как заглушить включит 5 передачу ( шток утоплен в КПП полностью), я же на механике заметил за собой особенность, хоть и регулярно пользуюсь стояночным тормозом ( ручником) все равно перед выходом из машины включаю первую передачу! ( так же шток полностью утоплен!) в этом положении на рабочей поверхности не намерзает ничего, грязь не скапливается и т.д. - в целом это все продляет жизнь сальнику и самому штоку)))

Volkswagen Lupo & SEAT Arosa клуб

ручка переключения передач болтаеться и не включаються перед

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Re: ручка переключения передач болтаеться и не включаються п

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)