Рулевая рейка.

Volk46 · Сообщение #1 Volk46 » 26.06.2014, 20:24

Рулевая рейка на моем Lupo 3l TDI стоит простая механическая.

mik_76 · Сообщение #2 mik_76 » 26.06.2014, 22:46

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=6E1+419+055E exist выдает как аналог,- но есть по списку и дешевле!!

Volk46 · Сообщение #3 Volk46 » 26.06.2014, 23:12

Да вариант этот не подходит. В сборе 31 т.р. Надо думать что то о ремонте. Читал гдето о замене втулке из фторопласта-- обычно в ней проблема.
Цены на запчасти- КОСМОС.
Незнаю смогу ли не разобрать?

HARON · Сообщение #4 HARON » 27.06.2014, 00:21

А что за втулка? Где стоит? Как меняется?
У мну тоже есть стук - когда по каменной мостовой едет. Все проверяли - все на месте. Был люфт в рулевой тяге, заменил, но этот мелкий дребезжащий стук не пропал. Появляется вибрация на скорости и при торможении - большие подозрения на привода... Может и по камням привода стучат?

Volk46 · Сообщение #5 Volk46 » 01.07.2014, 20:11

Это однозначно рейка. Тяги не при чем. Где втулка точно пока не знаю. Но когда то читал. Если все остальное в рейке нормальное- меняют эту втулку. Вообще рейка не ремонтируется ( как утверждает производитель) и ремкомплекта на нее нет - но наши кулибины ремонтируют. Я рейку заказал. Поменяю, буду разбирать родную. Попытаюсь восстановить.

Volk46 · Сообщение #6 Volk46 » 02.07.2014, 17:51

Втулка меняется с правой стороны рейки.
Размеры 32*22*45 ( 32 внешний, 22 внутренний диаметр, 45 длина { родная короче в 2 раза} без бортика. На рисунке втулка не с Lupo.

Volk46 · Сообщение #7 Volk46 » 07.07.2014, 00:04

Рейка пришла. Не подходит по креплению и по высоте.( до шарнира в салоне не дотягивает) Надо колхозить- делать переходничек для крепления, а вот с высотой что делать пока не знаю. Надо наращивать шток. Родную снял, пытаюсь разобрать, втулка фторопластовпя видна , как только ее оттуда выковырнуть? Размеры по всей видимости будут несколько другими- выну- напишу.

Volk46 · Сообщение #8 Volk46 » 09.07.2014, 10:16

Рейку вернул в автопартию. Свою родную отдал на реставрацию. Заменят втулку и проведут напыление направляющей. Цена вопроса 7 т.р. На Lupo 3 L Только родную рейку надо заказывать. Других вариантов нет.

Volk46 · Сообщение #9 Volk46 » 09.07.2014, 20:25

Итак- рейка отремонтирована. Заменена втулка, напыоен металл, отполирована направляющая, заменен разрушившийся опорный подшипник. Втулка сделана в 2 раза больше, чем родная ( рейка удлинина мет.обоймой...) размеры втулки: 22+32+45. Также заменен один пыльник ( подошел от логана). Вечером, позже поставлю рейку на авто. Остается на схождегие сьездить и...закрять этот вопрос. Ремонт обошелся 7 300 рублей ( пяльники по 150). И надо приступать к ремонту кондиционера. Незвонится электромагнит.

dimonGTI · Сообщение #10 dimonGTI » 11.07.2014, 15:16

У меня походу тоже рейка гремит, больше нечему - стойки новые, ступицы в сборе новые , рулевые наконечники ну тыс. 3 прошли ... Опять некогда :mrgreen:

главное коробку закинул, с зарядкой разобрался - автос валит на все деньги, а со стуком разберусь 8-)

. Да еще грешу на опору кпп к подрамнику с сайлентами, не откручивается от подрамника (стук при разгоне и торможении) х.з. :oops:

А фото отчет где???

Volk46 · Сообщение #11 Volk46 » 11.07.2014, 18:52

Фотографии есть. Сняты стареньким фотиком, всего 8 мегапикселей--- но выставить не могу- не грузятся. А вот в другой теме с телефона получилось" вроде бы" ...у меня они не открывабтся, но из диалога понял что снимок есть. А на снимке том из сервисной книги страница с двумя двигателями TDI и FSI.
Теперь параллельно буду на телефон снимать.

Volk46 · Сообщение #12 Volk46 » 11.07.2014, 21:35

Lupo 3L TDI

Volk46 · Сообщение #13 Volk46 » 11.07.2014, 22:09

Вот с телефона могу закачивать, а с фотика видимо тяжелые.

У меня вопрос: течет гдето из двигателя масло ( черное)...непойму откуда. Вот сфоткал эту штуку...круглую...за ней вниз течет...даже поддон в масле. Я так догадываюсь - то что сверху- это рециркуляция...дует :roll:

в интеркулер ....в маленький радиатор...а откуда масло прет-- не пойму-- весь зад движка в масле.

Volk46 · Сообщение #14 Volk46 » 11.07.2014, 22:21

Вот сбоку фотка. На этой штуковине написано Риенбурс ( типа этого).

dimonGTI · Сообщение #15 dimonGTI » 12.07.2014, 08:16

у меня клапан рекультивации другой, но тоже немного сопливит,не критично, портит лишь внешний вид. Я у тебя не вижу на нем механизм глушения двигателя в паркинге... Вернусь с отдыха - его заглушу.

Интересует про рейку информация с фото

Volk46 · Сообщение #16 Volk46 » 12.07.2014, 09:25

Я так понял- никто представления неимеет че там и откуда может быть течь???? Даже приблизительно????

dimonGTI · Сообщение #17 dimonGTI » 12.07.2014, 09:56

А по щупу масло уходит? Осмотреть нужно вокруг турбины, подачу масла на турбину, у меня когда пайп прохудился - масло гнало прям на выпускную трубу и подгарало :oops:

С впуска ( что на фото) масло маловато будет, чтобы прям по двигателю текло... Вообщем вымыть и смотреть...

Volk46 · Сообщение #18 Volk46 » 13.07.2014, 07:48

Фото с монитора ноутбука.

Volk46 · Сообщение #19 Volk46 » 13.07.2014, 07:49

Фото с монитора ноутбука

Volk46 · Сообщение #20 Volk46 » 13.07.2014, 07:52

Китайская ( по всей видимости) рейка неподходит ни по креплению...ни по высоте.

Volkswagen Lupo & SEAT Arosa клуб

Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Re: Рулевая рейка.

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)