Volkswagen Lupo & SEAT Arosa клуб

есть идея притянуть из Беларусии более мощный безномерной двигатель, например 1.4 FSI.
у кого какие мысли по этому поводу?

а стоит игра свеч?
двиг без номеров сможешь зарегить оффицально?))

finni писал(а):двиг без номеров сможешь зарегить оффицально?))

А кто тебе сказал что он безномеров???? Контрактные двигатели по твоему как продают и ставят???
По теме: нет,лучше купить машину другую!! так как замена двигателя,влечет за собой в замену еще множества всего!!! и сумма будет очень внушительная в итоге!

Тигра писал(а):По теме: нет,лучше купить машину другую!! так как замена двигателя,влечет за собой в замену еще множества всего!!! и сумма будет очень внушительная в итоге!

за предпологаемые вложения в новый двиг и все остальное лучше купи лупо gti :shine:

finni писал(а):за предпологаемые вложения в новый двиг и все остальное лучше купи лупо gti

А ты знаешь сколько она стоит???? Там можно далеко не LUPO GTI купить!!!А машину намного лучше и выше классом!!!

ну учитывайте что цены там будут на много дешевле чем у нас... Если есть возможность, то стоит сделать! Давай, удачи! Мож чё получится, замена двигателя повлечёт за собой установку ЗДТ, это будет для начала достаточно... А дальше сам увидишь что тебе именно нужно....

Тигра
там так и написано "безномерной"

хехе...
если есть на чем месяц поездить пока машина на имплантации будет и финансы позволяют, то конечно да!
по теме: знакомому в 1й носок пересадили АГГ 2-литровый от 3го гольфа за 2 недели времени с новой проводкой и всем-всем-всем. бюджет вышел порядка 80 тыщщ (30 двиг, 20 навесное с электрикой, 30 работа). Все счастливы и довольны. Так что, КМК, игра стоит свеч, особенно, если под капотом литровое торнадо...

Я видел на Ютубе видео! Так как и сам брежу такой мыслью что бы сделать пошустрее агрегат! Но не 3L!!!!! Этот мотор меня всем устраивает и расходом и моментом!
А в планах купить еще одного Лупика, желательно с мертым мотором и внедрить в него 1.9 TDI и очень хочу полный привод! Да да именно! и не как не другую машину - меня комфортом и размерами эта устраивает! Поищите это видео - там черный Лупик с полным приводом и тюненым 1.9 дизелем --- мего момент и мего ускорение!

А мне круче ездить на импортной оке -- а если она еще сможет надрать зад большенству выпендрежникам на внешне красивых тачках -- вот это будет праздник!!!
Так что идея хорошая по поводу установки более мощьного мотора! Я бы дизель поставил - к бензинкам остыл))) а так 1.8 турбо - ауди или пассат -- вот это будет куда тюнинг пихать! а мощьнее на 10-20 сил и мотор менять --смысла мало -- но если хочется пожалуйста! Только VR5 и VR6 не стоит брать ( всмысле мотор для установки) очень тяжелый, перестанет рулиться в поворотах -- только по прямой((((

Максимально легкий и максимально мощьный мотор нужен --- исходя из этого- желаемый результат!

LupoVODD, какого года у тебя 3L-а скажи плиз и примерно какой расход?

у меня как и у многих других 1999 год
расход примерно 3.5 по трассе, но в основном примерно 4-5литров так как ногу с педали газа сложно убрать, ведь она как ядро из пушки - летит отлично!

а валы меняются на более злые в лупах?тогда можно и с прошивкой поиграть.

Да меняются... Есть много контор которые делают распредвалы под заказ, я имею ввиду отечественные конторы... Цены как то видел для vw распредвалы колеблятся от 10т до 20т... А так еще с гти лупо можно с ebay притащить валики...

ну 10 мне кажется дороговато за рапредвал.а в gti лупо 1,6объем достигнут за счет расточки цилиндра или коленчатый вал с другим ходом?и распредвалы без проблем на 1,4 встают?

Ну не забывай что 16в, поэтому 2 распредвала... И цену я говорил за распредвалы не гти, а которые делают конторы... И я смотрел как раз на моторы с 1.4 объемом... За счет турбо на гти достигнута мощность))) да и цена в полне адекватная, на таз в среднем цены колеблятся от 5т и до 15т, зависит от производителя... Эти же конторы делают и на другие марки авто... А известны параметры стоковых валиков на 1.4 моторы? За счет валиков можно снять с мотора довольно таки хорошие результаты))

ну если за 2 распредвала,то нормально.а вот по поводу турбы в gti лупо первый раз слышал.везде читал,что атмосферник.

точно атмосферник GTI

У меня 1.4 Fsi не плохая у него динамика

народ, делали переборку, так как адски троил движок, в 1 цилиндре компрессия отсутстовала, кольца мёртвые были.
так вот, перебрали, но на прогретой машине обороты очень сильно скачут.

всё исключили, последняя мысль на распредвал. думаем менять, кто чего посоветует?

Crunk_Man писал(а):народ, делали переборку, так как адски троил движок, в 1 цилиндре компрессия отсутстовала, кольца мёртвые были.
так вот, перебрали, но на прогретой машине обороты очень сильно скачут.

всё исключили, последняя мысль на распредвал. думаем менять, кто чего посоветует?

мммм.... А у нас случаем не стоит какой нить датчик, типо положения дросельной заслонки или датчик холостого хода? Нет книжки под рукой так бы глянул... Я непойму, что именно исключили и как распредвал может на это влиять, вы же его не меняли? Если только поставить злой вал, тогда только обороты будут такие, какими они захотят быть... И это будет даже на холодную.... Если ненастроить мотор....