Помогите с выбором лупика

fedor926 · Сообщение #1 fedor926 » 18.08.2011, 00:02

Собственно критерии у меня простые что бы машина ела как можно меньше и недорого стоила в обслуживание и была не на ручной коробке =)
Очень нравиться одно предложение... Продают Лупо 3Л за 230 тыщ рублей на роботе... Но я НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ НИ В ДИЗЕЛЯХ НИ В РОБОТАХ!!! В машинах разбираюсь хорошо и да же посматриваю в сторону бензиновой версии Лупы.Но расход на автомате почти как у моего 406-го Пежо так что экономия сомнительная...
Я из Москвы. Кто что подскажет про турбодизельный лупо на роботе. Буду признателен.

Кошкин · Сообщение #2 Кошкин » 18.08.2011, 08:39

Ну в общем то, 3л самая экономичная... 230т, а какой год? Советую брать посвежее года... Я на бензине с ручкой катаюсь

Катался вот в Крым на ней, 1500км расход при 100-110км/ч в районе 4-5л. Но в таком темпе че то напрягало ехать) валил часто 140-150 ну и бензин сразу же в трубу

записывал сколько в итоге бенза ушло... По деньгам туда-2800р, обратно-2500р с учетом того что до Белгорода 95 стоил до 28р, а вот от Харькова уже примерно 40-45р

так что бензиновый валит нормально при своем расходе) удачной покупки!

fedor926 · Сообщение #3 fedor926 » 18.08.2011, 09:39

Машина 2001 года на роботе но с пробегом 200000 ((( Сколько если что на нее сцепление с турбиной будут стоить? Или хотя бы где смотреть их??))) С бензином движком конечно экономно тоже но с 1 троном. а с 1.4 на автомате около 7-8 литров кушает((( Мой Пежо 406 в полторы Ирой с климатом и на автомате кушает 10 )))

fedor926 · Сообщение #4 fedor926 » 18.08.2011, 09:46

упс)) т9 на телефоне половину фраз переврал)))

Кошкин · Сообщение #5 Кошкин » 18.08.2011, 12:40

Мэн! Я ничего по 3л тебе подсказать не смогу)) Но на форуме их много) так что еще не вечер

Daisy · Сообщение #6 Daisy » 23.08.2011, 17:25

fedor926, у меня 3L, меняла турбину, новая 1000 уе куплена в Польше (у нас в Минске дороже в 2,5 раза), сцепление 100 у.е. Средний расход на данный момент 4,3 литра.

ArtemiyBIG · Сообщение #7 ArtemiyBIG » 06.05.2013, 14:45

Ищу машину для жены. Она хочет маленькую 3х дверку с АКПП. Вот взгляд упал на VW Lupo

Есть комплектация турбодизель + АКПП, что можите сказать о таком варианте?
Вообще машина нужна как первая для езды по городу.
Смущает тот факт, что Lupo мало производили. Что модель не пошла? И как с запчкстями, с какими моделями совместимость?

Was1966 · Сообщение #8 Was1966 » 06.05.2013, 21:04

На счет не пошла, ничего не слышал.
По расходникам много общего с Поло и Гольфами. Есть, конечно, и специфические детали.
Фильтры, колодки, диски покупал на рынке сразу. Рычаг и рулевую тягу привезли на следующий день.
В феврале разбили задний фонарь - срок доставки был две недели.
За четыре года не было детали, которая бы отсутствовала вообще или имела нереальный срок поставки.
За это время поменял 3 датчика(МАП, Температуры ОЖ, давления масла. Поменял задние колодки и передние диски с колодками (позавчера).
Пока не попадалась ни одна деталь, которую не мог бы найти.

ArtemiyBIG · Сообщение #9 ArtemiyBIG » 07.05.2013, 10:36

подскажите, а АКПП какой системы на Lupo ставится?

Mufta · Сообщение #10 Mufta » 07.05.2013, 11:32

Если говорить именно про АКПП, то он ставится только на 1.4 (75л.с.)
На 1,2 TDI ставится работ
На 1,4 FSI тоже робот

Автомат только на 1,4. Это 4 ступенчатый автомат. Если говорить про буквенное обозначение, то вот одно из них - EHE.
Про разновидность "системы" не в курсе.

ArtemiyBIG · Сообщение #11 ArtemiyBIG » 07.05.2013, 14:02

а про роботизированную коробку что нибуть можете сказать, в сравнении с АКПП чем она лучьше, а чем хуже?

Was1966 · Сообщение #12 Was1966 » 07.05.2013, 15:41

Здесь ничего не посоветую.
У меня механика.

HARON · Сообщение #13 HARON » 07.05.2013, 15:42

я-бы советовал владельцам бензиновых и простых дизельных авто не вводить в заблуждения сомневающихся в выборе... турбодизель на роботе - это не совсем лупо, даже совсем не лупо. детали редки, дефицитны, а самое главное - дороги. тоже касается кузовщины - не все там просто с ремонтом. тоже и с роботом - нет или далеко спеуциалистов, ну и опять-же стоимость новых цацок. одним словом не путайте модель 3л и лупо - это разные авто с разным подходом.

HARON · Сообщение #14 HARON » 07.05.2013, 15:43

пока робот работает - он прекрасен

.

Was1966 · Сообщение #15 Was1966 » 07.05.2013, 20:52

ArtemiyBIG писал(а):Ищу машину для жены. Она хочет маленькую 3х дверку с АКПП. Вот взгляд упал на VW Lupo
Есть комплектация турбодизель + АКПП, что можите сказать о таком варианте?
Вообще машина нужна как первая для езды по городу.
Смущает тот факт, что Lupo мало производили. Что модель не пошла? И как с запчкстями, с какими моделями совместимость?

HARON писал(а):я-бы советовал владельцам бензиновых и простых дизельных авто не вводить в заблуждения сомневающихся в выборе... турбодизель на роботе - это не совсем лупо, даже совсем не лупо. детали редки, дефицитны, а самое главное - дороги. тоже касается кузовщины - не все там просто с ремонтом. тоже и с роботом - нет или далеко спеуциалистов, ну и опять-же стоимость новых цацок. одним словом не путайте модель 3л и лупо - это разные авто с разным подходом.

Может я в чем то не прав, но причем здесь 3L?
Человек спрашивал о простом LUPO ему о нем и рассказали.

HARON · Сообщение #16 HARON » 08.05.2013, 02:50

при том, что турбодизель и акпп - это и есть 3л. без робота турбодизель 1.4, простой дизель 1.7 и тоже механичка ... а 3л - машинка хорошая, но очень мудреная. я к чему все пишу - сам так попал, жена выбирала по внешнему виду, позвонил "специалисту" - да,машин простой как три копейки, детали ваще почти даром, любой ремонт в каждой подворотне, не сомневайся - это-ж фасфаген... ну, говорю, берем. а как увидел описание модели в инете, да глянул живьем - там от лупо только база и шильдик.
дополню, совместимость по основным деталям - околонулевая.

ArtemiyBIG · Сообщение #17 ArtemiyBIG » 08.05.2013, 10:46

меня интересует модель с комплектацией турбо-дизель 1,2 + коробка-робот (как я понял).
плюсы для меня:
-внешний вид
-малые габариты
-автомат
-экономичность по топливу
-vw, сам на пассате 92г.в. езжу и очень доволен
минусы:
-неизвестно как турбо-дизель будет кушать нашу солярку, хотя у папаши пассат 90г.в. на дизеле и вроде проблем нет с этим
-как с запчастями? понятно, что новые машины от ведущих производителей долгое время не ломаются, но через 10-15 лет и они должны начать сыпаться, а т.к. данная модель не очень распространена, то и на разборках её не найти, разве что какие аналоги подходят, вроде как Seat копию Lupo выпускал.

HARON · Сообщение #18 HARON » 08.05.2013, 20:03

а что вы понимаете под словом экономичность? у меня 3л - не укладывается в норму... нет никакой копии - ароса не копия 3л. и лупо с 3л не имеет ничего общего. у нас на разборках их есть - но ценник на детали... лучше взять целиком еще одну, не говоря про новые детали - их ценой можно козырять перед владельцами с более пафосными марками.
хороша-ли авто? без сомнения. может несколько непрактична... вам наверное ведь фиолетово, что авто евро4 - и это 99год... впрочем катализаторы скорее всего уже вырезаны или придется их вырезать... егр придется закрыть, заслонку отключить... турбину надо смотреть... выхлоп... расход... масло и газы...
впрочем за те деньги, что у вас просят за эти авто - может отдать сумму как взнос и смотреть что-то новое?

Volkswagen Lupo & SEAT Arosa клуб

Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Re: Помогите с выбором лупика

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)